报告导读
根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥;断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。
车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，我们将在车轮定位一节具体论述。转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。按车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中，转向桥和支承桥均属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥；越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥;有些单桥驱动的三轴汽车(6×2)的中桥(或后桥)是驱动桥，则后桥(或中桥)都是支承桥。
影响汽车车桥行业市场规模的因素主要是汽车的生产、销售情况，汽车车桥行业制造技术，上游原材料成本等。
汽车车桥是汽车整车制造业、汽车维修行业和汽车零部件及配件制造业等的配套产品，其产品性能关系到下游产业的产品质量和服务水平，同时汽车车桥行业的发展也与交通行业休戚相关。因此，汽车车桥制造行业的发展依赖着国民经济各方面的发展，特别是依赖着汽车制造业、汽车维修业、汽车零部件及配件制造业和交通运输业的发展。
我国车桥生产企业众多，但是能够引领行业发展的企业较少，这显然不利于整个行业的发展。汽车车桥行业内既有投资亿元以上较大规模的企业，也有投资仅几十万元的小企业。虽然近年来我国有了长足进步，但是生产集中度不高、产品开发能力不足、技术标准落后等问题仍较为严重。受国内经济形势的影响，汽车车桥行业市场规模有所下降。受新冠疫情的影响，国内居民收入较少，消费支出有较大幅度的降低。之后，为刺激经济复苏，各地相继推出汽车补贴政策，促进汽车的生产和销售，汽车车桥行业仍有一定的市场。
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报告目录
第一章 车轿行业综述
第一节 车轿行业概述
一、车轿产品定义
二、车轿产品分类
三、车轿产品用途
第二节 车轿产业的生命周期分析
第二章 2017-2021年全球车轿行业现状分析
第一节 2017-2021年国际车轿行业现状分析
一、国际车轿市场发展历程
二、国际主要国家车轿发展情况分析
三、国际车轿市场发展趋势
第二节 车轿发展环境分析
一、中国宏观经济环境分析（GDP CPI等）
二、欧洲经济环境分析
三、美国经济环境分析
四、日本经济环境分析
五、其他地区经济环境分析
六、 全球经济环境分析
第三节 2017-2021年中国车轿市场现状分析
一、 2017-2021年中国车轿市场规模统计分析
二、 2017-2021年中国车轿市场供给统计分析
三、 2017-2021年中国车轿市场需求统计分析
四、 2017-2021年中国车轿行业产能统计分析
1、2017-2021年中国车轿行业产能统计
2、2017-2021年中国车轿行业产能配置与产能利用率分析
五、2017-2021年中国车轿行业PEST（环境）分析
1、经济环境分析
2、政策环境分析
3、社会环境分析
4、技术环境分析
第三章 中国车轿行业发展环境分析
第一节 中国宏观经济环境分析
一、GDP历史变动轨迹
二、居民消费价格指数分析
三、城乡居民收入分析
四、社会固定资产投资分析
五、2022-2026年我国宏观经济发展预测
第二节 中国车轿行业政策环境分析
一、车轿行业监管管理体制
二、车轿行业相关政策分析
三、上下游产业政策影响分析
第三节 中国车轿行业技术环境分析
第四章 2017-2021年车轿行业经济指标分析
第一节 车轿行业经济指标分析
一、车轿行业赢利性分析
二、车轿产品附加值的提升空间
三、车轿行业进入壁垒/退出机制
四、车轿行业周期性、季节性等特点
第二节 车轿行业投资价值分析
一、2017-2021年中国车轿行业盈利能力分析
二、2017-2021年中国车轿行业偿债能力分析
三、2017-2021年中国车轿行业运营能力分析
四、2017-2021年中国车轿产品投资收益率分析预测
第三节 2017-2021年中国车轿行业投资机会分析
一、中国强劲的经济增长对车轿行业的支撑因素分析
二、下游行业的需求对车轿行业的推动因素分析
三、车轿产品相关产业的发展对车轿行业的带动因素分析
第五章 中国车轿行业运行态势分析
第一节 中国车轿行业概况分析
第二节 中国车轿行业经受压力分析
第三节 中国车轿行业的发展及存在的问题分析
一、中国车轿行业发展中的问题
二、解决措施
第六章 中国车轿市场需求分析
第一节 需求规模
一、2017-2021年中国车轿市场需求及增速
二、车轿市场饱和度分析
三、影响车轿市场需求的因素
四、车轿市场潜力分析
第二节 车轿市场需求结构分析
一、用户结构（产品分类及占比）
二、产品（服务）结构
三、区域市场分析
四、重点省市车轿需求概述
第七章 中国车轿市场供给分析
第一节 供给规模
一、2017-2021年中国车轿市场供给规模及增速
二、行业开工情况
三、产业投资热度分析
第二节 车轿市场供给区域分布
一、产业集群状况
二、车轿企业区域分布情况
三、重点省市车轿产业发展特点
第八章 行业供需平衡分析
第一节 车轿行业供需平衡现状
第二节 影响车轿行业供需平衡的因素
第三节 车轿行业供需平衡趋势预测
第九章 2017-2021年中国车轿产业区域运行情况分析
第一节 2017-2021年华东地区市场规模分析
第二节 2017-2021年华南地区市场规模分析
第三节 2017-2021年华中地区市场规模分析
第四节 2017-2021年华北区市场规模分析
第五节 2017-2021年西北地区市场规模分析
第六节 2017-2021年西南地区市场规模分析
第七节 2017-2021年东北地区市场规模分析
第十章 中国车轿行业竞争情况分析
第一节 行业竞争格局概述
第二节 中国车轿行业集中度分析
一、车轿行业市场区域分布情况
二、车轿行业市场集中度分析
第三节 车轿行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第四节 车轿行业SWOT模型分析
第十一章 中国车轿行业上下游产业链分析
第一节 车轿行业上下游产业链概述
第二节 车轿上游行业发展状况分析
第三节 主要上游产业对车轿行业的影响
第四节 车轿下游行业发展状况分析
第五节 主要下游产业对车轿行业的影响
第十二章 车轿主要品牌分析
第一节 车轿品牌构成
第二节 品牌满意度分析
第三节 市场竞争程度
一、市场集中度
二、市场竞争类型
三、重点企业市场份额分析
第四节 中国车轿市场集中度及影响因素分析
第十三章 重点企业经营状况分析
第一节 A企业
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品（服务）分析
三、企业财务状况分析
四、企业发展战略分析
第二节 B企业
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品（服务）分析
三、企业财务状况分析
四、企业发展战略分析
第三节 C企业
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品（服务）分析
三、企业财务状况分析
四、企业发展战略分析
第四节 D企业
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品（服务）分析
三、企业财务状况分析
四、企业发展战略分析
第五节 E企业
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品（服务）分析
三、企业财务状况分析
四、企业发展战略分析
……
第六节 重点企业主要财务指标对比分析
第十四章 2017-2021年中国车轿行业主要数据监测分析
第一节 中国车轿行业结构分析
一、车轿企业结构分析
二、车轿行业从业人员结构分析
第二节 2017-2021年中国车轿行业关键性财务指标分析
一、行业主要盈利能力分析
二、行业主要偿债能力分析
三、行业主要运营能力分析
第十五章 车轿行业替代品及互补产品分析
第一节 车轿行业替代品分析
一、替代品种类
二、主要替代品对车轿行业的影响
三、替代品发展趋势分析
第二节 车轿行业互补产品分析
一、行业互补产品种类
二、主要互补产品对车轿行业的影响
三、互补产品发展趋势分析
第十六章 车轿产业渠道分析
第一节 中国车轿行业的经销模式
第二节 车轿行业渠道格局
第三节 车轿行业渠道形式
第四节 车轿行业渠道要素对比
第五节 车轿行业国际化营销模式分析
第六节 中国车轿行业销售投资运作模式分析
第十七章 2022-2026年中国车轿行业发展前景预测分析
第一节 车轿行业投资价值分析
一、2022-2026年中国车轿行业盈利能力分析
二、2022-2026年中国车轿行业偿债能力分析
三、2022-2026年中国车轿行业运营能力分析
四、2022-2026年中国车轿产品投资收益率分析预测
第二节 2022-2026年中国车轿行业供需预测
一、2022-2026年中国车轿行业供给预测
二、2022-2026年中国车轿行业需求预测
第三节 2022-2026年中国车轿行业运行状况预测
第十八章 中国车轿行业投资风险分析
第一节 中国车轿行业存在问题分析
第二节 中国车轿行业上下游产业链风险分析
一、下游行业需求市场风险分析
二、关联行业风险分析
第三节 中国车轿行业投资风险分析
一、政策和体制风险分析
二、技术发展风险分析
三、原材料风险分析
四、进入/退出风险分析
五、经营管理风险分析
第十九章 中国车轿行业投资机会分析
第一节 2022-2026年中国车轿行业机会因素分析
一、中国强劲的经济增长对车轿行业的支撑因素分析
二、下游行业的需求对车轿行业的推动因素分析
三、车轿产品相关产业发展的带动因素分析
第二节 行业细分产品投资机会
第三节 区域市场投资机会
第四节 产业链投资机会
第五节 特定项目投资机会
第二十章 2022-2026年中国车轿行业发展策略及投资建议
第一节 车轿行业发展战略规划背景意义
一、行业转型升级的需要
二、行业强做大做的需要
三、行业可持续发展需要
第二节 车轿行业战略规划制定依据
一、行业发展规律
二、企业资源与能力
三、可预期的战略定位
第三节 车轿行业战略规划策略分析
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、区域战略规划
四、产业战略规划
五、营销品牌战略
六、竞争战略规划
第四节 车轿行业市场的重点客户战略实施
一、重点客户战略的必要性
二、重点客户的鉴别与确定
三、重点客户的开发与培育
四、重点客户市场营销策略
第五节 投资建议
我们的优势
一、数据优势
1、一手调研资料及数据
调研方法：实地调研、专家访谈、神秘顾客、抽样调查、电话采访、问卷调查等。
调研对象：代表企业、渠道商/分销商、上下游关联企业、业务/销售人员、用户/使用者、行业专家、科研院所、高等院校等。
研究模型：SWOT分析、波士顿矩阵、波特五力分析模型、洛伦茨曲线、钻石模型理论等。
分析方法：描述性统计、回归分析、相关分析法等。
2、二手资料及数据
官方统计数据：统计局、海关总署、行业协会等机构发布的数据和信息。
行业公开数据：行业专家公开发表的数据、行业门户统计汇总的数据、媒体公示的数据。
企业公开数据：上市公司年报、季报数据，非上市公司公开发表的数据和信息。
文献期刊数据：各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料。
3、公司自建五大数据库资源
我公司共建设有宏观经济数据库、行业数据库、产品统计数据库、工业企业数据库、区域经济统计数据库等，合计六大数据库。
4、历年的研究成果及项目案例
多行业研究报告汇总、商业模式汇总、项目案例汇总、专项调研流程及经验总结。
二、团队优势
1、研究部历经10年打磨，年发布2000多份研究成果，行业经验丰富。
2、设立16个行业研究小组，长期跟踪调查5000多个细分行业。
3、各行业设立研究组长，经验丰富、态度严谨、质量把控。
4、与多所高校建立校企联合团队，方便快速开展多区域线下调研。
三、管理优势
报告严格把控质量,研发流程如下:
1：设立研究小组，确定研究内容;
2：利用数据库资源,结合各统计部门资料及实地调研,搜集相关信息;
3：核实验证来自各种信息源的信息;
4：进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告;
5：核实检查初步研究报告;
6：撰写完成研究报告，提交客户;
7：完善的售后服务保障。
服务流程
售后保障
自本合同签订之日起六个月之内，在研究报告的目录范围之内，免费补充内容、更新数据。
报告相关
汽车车桥最为汽车的一个零部件，行业的应用范围特定，其发展和汽车和汽车维修行业的发展息息相关，而汽车由于单价较高，属于较重的固定资产，一般在经济发达的地区需求量较高。从近几年各地区的汽车市场发展来看，华东、华南和华北地区仍是汽车行业的主要市场。
中国汽车车桥行业市场规模约为4519亿元，较去年下降了4.56%，主要受国内宏观经济因素的影响。
国内的车桥行业大致具有以下几个特征：国产商用车桥的质量同国际水平仍存在较大差距，存在漏油、齿轮噪声和早期故障、制动器品质低等问题;用户严重超载需承担高额质保赔偿;恶性市场竞争产生桥壳加强、半轴加粗的“加强型产品”;近60%的重型货车匹配轮边减速桥，结构复杂、效率低、油耗高，而新引进产品485、498单级减速桥稳定性还不够，且成本偏高;客车车桥行业的发展落后于客车整车行业，如低地板客车桥、小速比客车桥、豪华旅游车的高档车轿主要依赖进口或关键总成进口。
车桥行业未来的发展趋势来看，专业化是一个重要的方面。车桥行业将按车辆的使用条件逐步完善产品型谱分类，针对每一个细分市场提供特定的产品;同时 轻量化方面也不可忽视。随着车桥设计及制造技术发展，以及材料、淬火、热处理等相关技术的进步，车桥将在自重减轻、材料应用减少的情况下具备更佳的性能。
