站台门是安装于轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台区隔离，与列车门一一对应的连续屏障。站台门可以有效地减少空气对流造成的站台空调的流失，保障列车、乘客进出站时的安全，降低列车运行噪音对车站的影响，提供舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。站台门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的科技产品，站台门制造行业就是生产站台门的行业。

据中经产业信息研究网发布的《中国站台门制造行业现状调研与发展机遇分析报告》显示：2021年中国站台门市场规模达30.99亿元，较2020年增加了0.25亿元，同比增长0.81%，近年来，在国家政策的推动下，我国城市轨道交通取得了巨大发展。在“十三五”时期，我国城市轨道交通运营里程数持续增长，并且地铁建设规模加快，其它制式轨道交通协同有效发展。与此同时，“十三五”时期累计客运量较“十二五”增长81.7%，投资总额较“十二五”翻一番多。在“十四五”开局之年，中国城市轨道交通协会提出了国内城市轨道交通四大发展要点，推进智慧城规发展。

同时，《十四五规划和2035年远景目标纲要草案》也提出，“十四五”期间我国城市轨道交通运营里程数将新增3000公里，预计“十四五”累计客运量将突破千亿人次，累计完成投资额有望达到18188亿元。预计到2022年我国地铁屏蔽门市场规模为28.13亿元。

站台门安装于地铁站台，它将站台和列车运行区域隔开，确保乘客在候车时的安全，此外，还可防止夏季车站的冷量（就是空调）散失。同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。

目前中国城市轨道交通运营里程超过8000千米，2021年至2025年，中国城市轨道交通运营里程计划将新增5000千米，总里程达1.3万千米；美国、俄罗斯、巴西、南非等国家已陆续推出了新的轨道交通建设及设备更新换代计划，全球轨道交通装备市场呈现出强劲增长态势。在此背景下，双轮驱动的市场格局将助力全球站台门制造产业持续快速发展。